gebruikte Max

Vandaag weer eens wezen kijken voor een oud type Max...bloed kruipt toch waar het niet gaan kan en ik heb er de afgelopen maanden nogal wat gezien EN laten staan

Vandaag nette Max uit 98, geimporteerd in 2005 en met goed en kloppend verhaal. Nette eigenaar die het blok goed gerepareerd heeft, fotoreportage en vervangen onderdelen aanwezig. Max ziet er voor een basisfiets goed uit en de vraagprijs is zeker niet te hoog.

Ik ga er even een paar nachtjes goed over slapen....mocht ik er vanaf zien, dan kap ik met zoeken en keer ik niet meer terug op een oud type Max....ruil ik vast wel een keer mijn King in op een nieuw type Max....dus als je iets wilt

Als ik afhaak zet ik de gegevens van de Max die ik vandaag heb gezien op de site zodat een zoekend iemand een mooie max voor een hele nette prijs kan scoren

gebruikte Max

Yes, inderdaad die Max....net ding, loopt goed, klinkt goed, er moeten wat dingen worden vervangen zoals de dempers en het voorwiel, ander kleurtje en her en der een origineel boutje, ander stuur en andere spiegels, andere knippers en de kleppendeksels weer origineel in de lak zetten, zijn nu geheel gespoten. Ik denk ook dat voor iets niet helemaal klopt, de voorkant (zit nieuwe voorvork in !!) zoekt behoorlijk tijdens het rijden..Frame is schadevrij !! Chrome mooi, bloklak mooi, netjes aan gesleuteld...kortom Max voor een goede prijs inclusief extra aandrijfas...Hij heeft een nieuwe gekocht bij vriend Cees C te Z...en die heeft netjes gezegd dat het eigenlijk niet nodig was.

Mij valt het rijden op de standaardMaxen tegen...maar dat kan zijn omdat de klik met de oude maxen er waarschijnlijk niet meer is ik iets anders gewend was en nu gewend ben...dus nog effe goed denken en dan beslissen.

Quote: origineel gepost door dutch v-maxer

-knip- Mij valt het rijden op de standaardMaxen tegen...maar dat kan zijn omdat de klik met de oude maxen er waarschijnlijk niet meer is ik iets anders gewend was en nu gewend ben...-knip-

Ik denk dat je vergeten bent hoe funky een standaard oude vmax rijdt.
Een orgineel exemplaar komt natuurlijk met alle toeters en bellen die er standaard niet opzitten
(remmen, elastiek frame, voorvork, krampstuur, kraamkrukstyle voetsteunen etc.)

Dat is mojo ...



grtz.

Quote: origineel gepost door Dred

Quote: origineel gepost door dutch v-maxer   -knip- Mij valt het rijden op de standaardMaxen tegen...maar dat kan zijn omdat de klik met de oude maxen er waarschijnlijk niet meer is ik iets anders gewend was en nu gewend ben...-knip- Ik denk dat je vergeten bent hoe funky een standaard oude vmax rijdt. Een orgineel exemplaar komt natuurlijk met alle toeters en bellen die er standaard niet opzitten (remmen, elastiek frame, voorvork, krampstuur, kraamkrukstyle voetsteunen etc.) Dat is mojo ... grtz.

Wij zijn zwaar verwend met 17" lichtmetaal, laag-profiel kleefbandjes en dikke USD voorvorken, vette remklauwen, stahlflex en 320mm remschijven. Als je op dat plaatje van MP dat ielige vorkje ziet met die überdikke dunlop erop vraag je je af hoe dat überhaupt nog kan sturen.

Maar 't lijkt wel 'andere motor-kijk-week'. Vorige week ben ik wezen kijken naar twee ZX-12Rren. De Hayabusa is toch een beetje overrated en ik vind de ZX-12R eigenlijk mooier. Hij loopt ook sneller . De ene was in een hele mooie kleurstelling, maar technisch had ik daar geen vertrouwen in en er stond er één in een voor mijn ogen afschuwelijke kleur, maar technisch perfect en gekieteld tot 211PK. Gisteren voorgesteld om de laksets en wielen van beide machines te wisselen, maar daar hadden ze geen zin in. Jammer dan, want een vervangende kuipset en tankcover plus wielen powderen of spuiten mag ook nog 1000 euro kosten en dan wordt het te gek.

Nu heb ik een zwarte onbegrensde, maar ook ongekietelde op het oog. Eerst ga ik proberen een kietelaartje te scoren en dan eens kijken of ik die zwarte voor een mooie herfst-en-het-is-crisis-prijs kan lospeuteren.

gebruikte Max

Ik denk dat ik het weet

Ik ga mijn pijlen richten op de nieuwe Max...DUS als er iemand van zijn nieuwe Max af wil en mijn B-king goed in wil ruilen, kun je me benaderen over de mail

Quote: origineel gepost door dutch v-maxer

Ik denk dat ik het weet Ik ga mijn pijlen richten op de nieuwe Max...DUS als er iemand van zijn nieuwe Max af wil en mijn B-king goed in wil ruilen, kun je me benaderen over de mail

nee toch ????

gebruikte Max

JA, het is triest, zo ervaar ik het ook, maar ik moet mijzelf beschermen.....tegen de oude Max ...waarvan ik zeker weet dat het weer een hele mooie Max zal gaan worden ondanks dat ik mij voorneem hem helemaal origineel te willen maken/houden...

Ik ga dus voorlopig lekker op de King verder en ook vrolijk met veranderen en de RDW keuring voor de achterbrug.

Komt er een mooie nieuwe Max voorbij, dan

Een Harley is leuk, zeker omdat ik wat gezellige gasten van de Goodfellas chapter Rotterdam heb leren kennen en zij veel leuke ritten en evenementen hebben , maar daar ben ik nu nog iets te jong voor

Quote: origineel gepost door dutch v-maxer

JA, het is triest, zo ervaar ik het ook, maar ik moet mijzelf beschermen.....tegen de oude Max ...waarvan ik zeker weet dat het weer een hele mooie Max zal gaan worden ondanks dat ik mij voorneem hem helemaal origineel te willen maken/houden... Ik ga dus voorlopig lekker op de King verder en ook vrolijk met veranderen en de RDW keuring voor de achterbrug. Komt er een mooie nieuwe Max voorbij, dan Een Harley is leuk, zeker omdat ik wat gezellige gasten van de Goodfellas chapter Rotterdam heb leren kennen en zij veel leuke ritten en evenementen hebben , maar daar ben ik nu nog iets te jong voor

gebruikte Max

Valt volledig buiten het budget

Overigens heeft de verkoper van die gele netjes contact met mij opgenomen nadat ik de Max heb afgezegd.....en ja hoor, weer wordt het moeilijk.....ben dus weer aan het denken/twijfelen

gebruikte max

Nou, ik hang er toch weer aan

Heb weer een Max dus kan weer gaan beginnen...alleen ga ik hem nu niet customizen maar grotendeels standaard bouwen Her en der een aftermarket blokdekseltje en een vorkbrace 43mm, een kort achterspatbordje enz maar verder standaard Black Max er van maken..

Dus mocht je nog standaardonderdelen of licht custom onderdelen hebben liggen geef maar een PB-tje

kijk das mooi heb jij weer wat te doen deze winter

gebruikte Max

Ja klopt, maar eerst de kleur een beetje wijzigen, dat is niet lelijk, is ook supermooi gespoten, maar iets te opzichtig voor mij

Dan de rest netjes aanpakken zodat hij er in het voorjaar weer strak bijstaat en ik er mee de straat op kan

Verveel me toch niet hoor, heb ook nog wel wat te doen aan de B-king en ik heb ook nog een Burgman AN400 staan die aandacht vraagt.....

een Burgman AN400 staan die aandacht vraagt.....[/ rquote]

What's that

gebruikte Max etc

De aankoop foto staat nog in de link van Berry hier ergens bovenaan de topic.

Nieuwe foto's van mijn max volgen zodra ik hem afgeleverd heb gekregen...helemaal super van de huidige eigenaar

Een Burgman betreft een motorscooter Suzuki Burgman AN400 automaat...een één cilinder met ongeveer 350 cc, bijna 24 Kw en meestal in gebruik als woon- werkverkeers vervoermiddel...die van mij dus ook...en de mijne is metallic grijs uit 2004 Nu heb je vast voldoende info om te googelen...en de aandacht die hij vraagt is wassen, poetsen, her en der beetje opleuken en gassen maar

Quote: origineel gepost door louis

http://verkopers.marktplaats.nl/2567639 staat hier niks tussen? grtz, Louis

Bram ,
grappig dat je weer aan de Max gaat.
Dat je een scootertje hebt vinden we ook niet erg hoor maar zet dan geen foto's van een ritje van jou op de site bij die scooterclub

Heb de ad's gezien uit Lienden...weet je wat nog duurder wordt, als hij hem weer in elkaar moet zetten

He Berry, jij als scooterrijder en iemand die op zijn werk verkleed rond moet lopen snapt dit soort uitstapjes ten minste